越界中国籍快艇翻覆 台湾海委会：「3无船舶」是两岸都关注取缔对象

一艘中国籍快艇越界进入金门海域违法捕捞，为躲避台湾海巡署追缉，拒检逃逸不慎翻覆，不幸4人落海造成2人身亡。台湾海洋委员会主委管碧玲今天指出，这艘船舶没有船名、没有船舶证书、也没有船籍登记，属于「3无船舶」，是两岸协同执法时都关注、并且加强取缔的对象。这艘船越界进入海巡署守护的内部禁止水域，海巡署执法有据，绝非恶性执法。

2024年2月14日，一艘中国籍快艇越界进入金门海域违法捕捞，为躲避台湾海巡署追缉，拒检逃逸不慎翻覆，不幸4人落海造成2人身亡。 © AP/台湾海巡署

大陆委员会发声明表示，本案经初步调查，海巡人员系依法执行职务，过程并无不当。声明表示，近日多艘次陆籍渔船不断进入我方限制或禁止水域，趁年节期间捕捞高价值鱼类，严重侵害台湾渔民权益及沿岸居民生活。对于本次陆籍船员拒绝配合我方执法，发生不幸事件，深表遗憾，也希望陆方主管单位能对对岸民众类似行为加以约束。

《联合报》报导，金门地区每年中秋入冬以后，经常可见中国渔民利用快艇高速来去，越界捕捞高经济价值的黄鱼及白鲳。海巡署引进速度更快的新式巡逻艇防堵，天气好时经常快艇追逐，但大都能将中国快艇驱离出界。海巡人员会用扩音器、或其他信号，要求中国渔船停船接受检查。近几年可能因罚锾加重，中国渔民被罚怕了，加速逃逸、蛇行，规避取缔过程险象环生，但未曾发生严重意外。

另外，金门人士担心中国大陆不承认金门厦门之间的「禁限制水域线」，这原本是两岸官方都有默契遵循的底线，大陆的科研船、海事公务船、甚至军舰都不会轻易跨越。但自2022年美国前众议院议长佩洛西访台后，中国大陆就刻意漠视海峡中线这样不成文的底线，将成为民进党总统当选人赖清德520就任后的挑战。