复兴航空机师透露：去年交机就因引擎熄火降落澳门

复兴航空昨天在台北基隆河坠机后，复兴的地勤人员和机师提供内部消息指出，这架客机，去年四月才从法国飞到台湾来交机，交机的过程就有状况，中途曾降落土耳其检修；抵达台湾之前又因为左引擎故障熄火降落澳门，更换新引擎之后，才飞到台北交机。

2015年2月5日，台湾复兴航空航班坠机事件次日，救援队伍将破损飞机残骸打捞出水。 路透社/Pichi Chuang

机师们透露，当时这架新飞机在澳门停留将近半个月，直到製造发动机的加拿大总厂寄来一个全新的发动机（引擎），才顺利飞到台湾交机。

复兴航空证实，当时确实曾在澳门下降停留，但不是迫降，因为ATR72从法国飞来台湾，本来就必须降停四到五站，澳门是表定抵台前的最后一站，降落澳门时发现左侧发动机异常，向製造商普惠(PWC)要求更换，最后换上新的发动机才飞回台湾。

复兴航空集团执行长陈欣德回应表示，ATR飞机「全世界都在飞」，绝不是不安全的机种。台湾成功大学航太系副教授袁晓峰也表示，ATR是安全係数很高的机型，它的发动机也相当成熟，不太可能突然失速，飞安会有必要调查了解。

不过台湾的航空专家认为，这次事件以机械故障的可能性较高。大华科技大学航空学院院长祝如竹从失事影片研判，当时飞机左侧发动机已经停止运作，导致速度和浮力不足，以至于失事。

前美国联邦航空总署监察员苏西（David Soucie）则在CNN表示，从画面逐格来看，两个螺旋桨没有同步运作，左侧螺旋桨失去动力，右侧也没输出多少动力，引擎此刻通常会进入自动飞航状态，但画面没有看见自动飞航发挥效用，机师可能转为手动，避免机身击中建筑物，试图降落河中，减少伤亡。

台湾飞航安全调查委员会表示，已取得失事班机上的黑盒子，估计两三天完成判读，一有结果会立刻公开说明。这次因为飞机上有31位大陆旅客，因此大陆将协助调查，这也是台湾的空难首次有大陆失事调查机构参与。此外，法国失事调查局（BEA）和加拿大运输安全委员会（TSB）也将共同参与这次空难调查。法国调查人员今天下午已经抵达台湾。

这失事班机上共有58人。截至台北时间今天下午两时，已证实死亡31人、受伤15人，还有12人还未找到。台湾陆委会则宣布，鑑于复兴空难大陆旅客伤亡严重，大陆国台办主任张志军将延后原订7日到8日访问金门的行程。