空难及陆客锐减酿严重亏损复兴航空全面停航

台湾第三大航空公司─复兴航空今天无预警宣布全面停飞，公司结束营业，由于复兴成立超过一甲子，航线密布，对两岸和台湾岛内空中交通都造成很大冲击，台湾官方已经介入处理，希望把影响降到最低。

台湾复兴航空失事飞机遇难者家属到台北殡仪馆，2015年2月5日。 Reuters/路透社

复兴在台湾，是规模仅次于华航和长荣的航空公司，共有16架飞机，员工1795人。有东京、大阪等9条国际航线；上海、长沙等13条大陆航线；以及3条台湾岛内航线。

复兴之所以必须结束营业，主要原因有两个，一是2014年在澎湖，和2015年在台北市基隆河的两次严重空难，分别造成48人和43人罹难，严重冲击旅客信心，载客率节节下降；另一个原因是，今年五月起蔡英文上台后两岸关系急冻，大陆来台旅客锐减。

国民党今天表示，复兴航空的两岸航线占其总营运量的四成，如今不得不宣布停航，与今年520后陆客锐减有密切关系，因为蔡政府意识形态之争，民间公司变成经济受灾户。国民党认为，两岸关系急冻的后遗症正在慢慢发酵，复兴航空只是开了第一枪，蔡英文如果再放任不管，观光、餐饮、游览车等业者也将受到冲击。

台湾行政院表示，国际航线因有其他航空公司可以接手，替代性高，问题比较小；但三条台湾内部航线─金门、花莲、马公，只有复兴一家在经营，停航后冲击很大，民航局正在协调台湾其他航空业者协助，以免交通中断。

据了解，今年前三季，复兴航空亏损持续扩大，已经出现的资金缺口达36亿新台币，平均一个月要亏损两亿多。目前复兴正用股东权益57亿元，和买方谈出售价格，已有大型金控集团对接手复兴航空有兴趣，双方正在谈判中。