德国奔驰与宝马要在中国广建电动汽车充电站

德国汽车制造商奔驰和宝马宣布成立一家合资企业，在中国这个他们最大的市场建设联合充电网络。但法新社说，他们在中国的投资速度正在下降。

一款宝马电动汽车报道图片 资料照片 AP - Matthias Schrader

德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马在周四的新闻稿中宣布，首批充电站必须从 2024 年开始投入使用，目标是到 2026 年底在中国范围内拥有至少 1,000 个充电站和 7,000 个充电点。

专门生产高档汽车的德国制造商正在寻求在中国为自己的车型建立忠实的买家客户。 如果所有电动汽车都可以使用这些充电站，他们将为梅赛德斯和宝马车主提供独家服务，他们可以提前预订充电站。

去年1月，梅赛德斯在北美采取了这样的策略，宣布在美国和加拿大建立一个由2,500个终端组成的充电网络。

在欧洲，这两家德国制造商已经与大众汽车和另外两家外国制造商（福特和现代）共同成立了一家名为 Ionity 的合资企业。 它已在欧洲24个国家部署了近3000个充电终端，并计划到2025年开发7000个充电终端。

德国制造商近几个月增加了在中国的投资，中国是他们的主要市场，在电力市场之前，他们在中国面临着中国本土品牌的竞争。

据消息，宝马第三季度在中国的所有发动机销量合计下降了近 2%，而其他地区的销量则有所增长。 梅赛德斯宣布，尽管总体业绩有所增长，但第二季度在中国的营业额有所下降。

法新社说，中国长期以来一直依赖电动发动机，而购买补贴政策近年来使得电动汽车销量腾飞，让中国品牌得以确立自己的地位。