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新闻稿

波音备妥737 MAX防失速系统更新软体

作者 AFP
media

(法新社纽约23日电) 印尼狮子航空(Lion Air)一架波音737 MAX 8客机去年10月失事坠毁,机上189人罹难,疑似肇因于自动防失速系统瑕疵,产业界消息人士今天表示,波音已备妥更新软体。

消息人士告诉法新社,波音预定在华盛顿州伦顿(Renton)向来自美国航空(American Airlines)、西南航空(Southwest Airlines)以及联合航空(United Airlines)的主管和机师,披露防失速系统「操控特性增益系统」(MCAS)更新软体。波音的737 MAX型飞机在伦顿组装。

此更新软体仍有待美国联邦航空总署(FAA)批准。在5个月内发生两起致命坠机事故后,FAA是下令波音737 MAX型飞机停飞的飞航当局之一。最新坠机事故是衣索比亚航空(Ethiopian Airlines)客机于3月10日起飞后不久失事。

消息人士指出,美国航空和西南航空的机师预定今天测试安装更新软体的模拟器。

FAA已限令波音于4月以前完成防失速系统的必要变更。

印尼狮航和衣索比亚航空坠机事故总共造成346人罹难,引发各界对有关737 MAX 8飞机安全认证的重大质疑。

调查人员专注于波音737 MAX 8的自动防失速系统MCAS。这套系统目的是当飞机有失速之虞时,能自动将机头调整朝下。

 
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