美国“海洋无线”公司派遣船只向疑似马航MH370班机搜索区域进发

本周三自吉隆坡方面消息，美国一家名为“海洋无线”（Ocean Infinity）的探险公司现已派出一艘高科技搜寻船只，企图恢复对在2014年与外界失联的马航MH370航班下落的搜索项目。

失联的马航MH370班机载有227名乘客和12名机组人员 路透社图片

原定在2014年3月8日从马来西亚首都吉隆坡飞往中国北京的马航MH370班机，在起飞不足一个小时内于马来西亚和越南海域的交界处和地面空管部门失去了联系。与它共同从此下落不明的还包括机上的227名乘客和12名机组人员。他们中则有152名持有中国大陆护照的乘客。尽管事件发生至今，包括澳大利亚、中国和马来西亚政府都参与了后期的搜救工作，但官方在大约12万平方公里的水域中并未能找到具体事故地点和飞机下落所在。官方主导的水下搜救活动也于去年1月17日暂停，使其成为商业空难史上唯一未能确定事故发生地点的飞机失联事件。而此前上述三国政府搜寻马航MH370班机的努力也被认为是，人类航空史上最大规模的一次海洋搜救行动。

此后，马来西亚政府通过与多个私人公司进行谈判的方式，意图重启对该班机的搜寻项目。马来西亚当局表示，自去年10月以来一直在与这家美国公司进行谈判，以协商有利于马方的最佳合同。“海洋无线”公司则在本周三宣布，其所属的一艘搜寻船只已向印度洋南部可能的搜索海域出发，并希望尽快与马来西亚政府达成恢复该项目的相关协议。该公司发言人向法新社记者表示：“我们正在让这只名叫海床建造者号的搜寻船只向相关海域出发，此举则是为了一旦双方对搜寻合同达成共识，我们希望能节省时间的行动。”

这只被“海洋无线”公司借用的挪威船只已从南非出发，预计将在本月中旬抵达可能搜寻到马航MH370班机的区域。该公司希望在执行“没有找到班机，没有报酬”的合同内容前提下，在当地气候最好的一月和二月中开展他们的搜寻工作。“海洋无线”公司的发言人介绍，“海床建造者号”携带了多个可以从船上下海的自动搜寻潜艇，以加大找到失联班机的概率。对此，马来西亚交通部长阿齐兹·卡普拉维证实了双方谈判正在步入收尾阶段的消息，并称：“（该公司）知道我们对接受他们的提案怀着非常认真的态度。”后者则是与马方进行过相关谈判的三家海洋私人搜寻公司之一。

澳大利亚的科学家们曾在去年4月发布分析报告指出，马航MH370的遗骸“很有可能”在原先搜救区域北部2万5千平方公里的区域之内。到目前为止，现只有3片被确认的飞机残骸被发现于西印度洋的海岸，其中一块在法属留尼汪岛被找到。