空难引发德国媒体多方反思

德国空难事故不仅引发了德国媒体对自杀行为、企业文化、空中安全等多方面的思考，而且引发了媒体对自身的反省。

柏林飞鸿 RFI

《亚琛消息报》写道：一个性格显然不稳定的年轻人通过了所有检查程序，最后，一个人坐在机舱里，掌控着所有乘客的生杀大权 － 这暴露了系统的弱点。在这个系统里，技术训练和成本压力是不是比人性更重要？

《基尔消息报》报写道：驾驶舱始终保持两人、飞行员经常接受心理检查、加大录取考试的难度 － 但这一切都改变不了一点，那就是，自空难后，飞行变得更不可预测。技术可以提高，天气预报可以更准确，飞行员训练可以进一步强化，但人的心理深渊将依然是人们看不到的地方。

《世界报》对恐飞者表示了关注。该报写道：鲁比兹并不是首个坠机的飞行员。已有好几个飞行员制造了轰动性的自杀。他们的行为成了恐飞者的噩梦。把生命交付给一个飞行员和一架机器，这给恐飞者带来了痛苦。但不管人们采取什么补救措施，只要机器还是由人来操控，双重风险就将继续存在。人的意志有时就意味着地狱。

《法兰克福汇报》认为，要靠专家来识别病态。该报写道：德国各航空公司决定，驾驶舱里以后不能只有一个飞行员，这是迈出了正确的一步。另一个决定是，航空公司应该更好地关注员工的情绪稳定。如果一个飞行员在较长时间里有心理问题，专科医生应该能识别出来。公司不能依靠同事间的警觉，因为他们没有受过相关训练。

《汉诺威汇报》则恰好与《法兰克福汇报》相反，认为要靠开诚布公的企业文化来阻止类似灾难再次发生。该报写道：航空公司目前承受的压力十分巨大。它们抢着宣布要加强安全措施。机舱两人规定是为了阻止死亡飞行。心理测试也会加强。但如果一个飞行员突然遇到了很糟糕的事，以致于决定要自杀，那么，以上措施还是无能为力。更好的办法应该是加强内部监控，让同事相互留意对方。现在，人们需要的是对个人和健康问题坦诚以待的企业文化，当然，还应该考虑减轻飞行员在日常生活中的身心紧张。

西南电台则对媒体在空难报道中展示的仓促新闻主义表示了质疑。西南电台指出，在事情还没有调查清楚之前，总理默克尔无言以对，但媒体却都说个不停。毕竟有那么多播音时间或版面要填满啊。各媒体纷纷派出记者，兵分三路抢报事故。一路去坠机现场，另一路前往最悲哀场所，这其中包括相关飞机场和失去了16位中学生和2位老师的哈尔腾市。为了能抢到新闻，有媒体甚至用金钱引诱学生接受采访。第三路是前往新闻发布会。由于同行互比，编辑和记者在工作中都承受着很大的压力。他们加快速度，仓促报道，以至于到了不适当的地步。在事情还没有调查清楚的情况下，记者们就想提供答案，这时就容易出现臆测。但臆测会带来错误信息，而不是正确信息。