日本三菱汽车将停止在华生产

由于销售疲软和中国本土品牌的崛起，日本三菱汽车制造商决定关闭在华业务，转向东南亚和大洋洲。

日本三菱汽车制造商标识 AP - Eugene Hoshiko

据日经新闻消息，日本三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产。该公司已开始与中国广汽集团（GAC）进行最终退出谈判，广汽集团是与三菱汽车合资的一家大型汽车制造商。

由于电动汽车的普及和本土品牌的崛起，三菱在中国的销量一直低迷。其他日本汽车制造商也在苦苦挣扎，可能会重新审视他们在中国的战略。

广汽三菱汽车在湖南省设有工厂。该公司3月份停产；它将不会恢复运营。湖南工厂是三菱在中国唯一的工厂。

广汽预计将利用湖南工厂生产电动汽车，并努力维持一定的就业水平。广汽集团持有广汽三菱50%的股份，三菱汽车持有30%的股份，三菱商事株式会社持有20%的股份。广汽三菱将继续作为公司实体，但三菱汽车和三菱商事将撤回投资。

2022年三菱在华销量为38,550辆，较上年下降约60%。为了扭转这一趋势，该公司去年秋天在中国市场推出了一款混合动力车型欧蓝德 SUV，尽管销量低于预期。

日经新闻说，随着退出中国，三菱将把资源投入到东南亚和大洋洲，这些地区约占三菱综合销售额的三分之一。

据中国汽车工业协会统计，2022年电动汽车销量增长80%，达到536万辆，占全国新车销量的20%左右。三菱在中国没有自主开发的电动汽车，这些车辆由广汽集团提供。

此外，与中国制造商的竞争也在加剧。研究公司MarkLines的数据显示，2022年中国乘用车销量达2356万辆，其中中国品牌销量占比50.7%，较上年提升5.2个百分点。

日本企业的市场份额为18.3%，下降了2.8个百分点。

日产汽车总裁兼首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 最近对市场状况表示遗憾。他说，“由于大幅折扣，我们还没有达到可以盈利的水平”。“我们正在考虑我们的选择，包括审查我们的战略，例如我们在中国的合资企业。”

据日经介绍，三菱于1970年代开始向中国出口商用车，并于2006年至2021年与东南汽车合资。广汽三菱汽车成立于2012年，2018年是其巅峰之年，销量达14万辆。