今天周一的法国左右两份大报不约而同选择同一话题：前总统萨科齐与曾经担任法国总理现任波尔多市市长于贝间的明争暗斗成为右翼内部整合的重要部分。法共《人道报》重点报道分散的库尔德人如何开创他们特有的民主方式。天主教报纸《十字架报》报道法国警察职业的种种困难。经济报纸《回声报》则以欧洲央行振兴经济增长的消息开篇，同时报道法国的35小时工作制的种种弊端，一份法德经济学家合写的报告建议为35小时工作制松绑，给法国劳动市场更大灵活性以促进就业。
在《回声报》的调查专版，刊登Geoffrey Marain-Joris的署名文章：中国迷恋于“法国制造”。文章介绍说：从葡萄酒到航空也，从生化医学到奶业合作社，中国投资者不仅热衷于大集团，也对有发展潜力的法国中小企业有兴趣，为拥有这些企业而欣慰。中国投资者在法国的外国投资中占到第8位，已经向不少法国中小企业注入现金。法国中小企业的技术符合中国市场的需要，而中国投资增加也是由于中国富人逃离国内反腐运动。法国方面虽然希望解除对中国投资的障碍，但并不总能核实这些中国投资者的背景。
《回声报》该文比较具体地评述中国投资者对有潜力但缺少资金的法国中小企业发生兴趣的一些案例。或者由于资金雄厚，或者由于符合法国中小企业吸收外国资金的条件，不少中国投资者在公开竞标中成功，达到双赢目的。比如山东高速联合深圳机场和加拿大统治者共同取得了法国第六大机场，即西南部图卢兹-Blagnac机场的投资竞标，将使来自中国的投资集团成为法国第六大机场的大股东。而10天前，中国锦江国际投资基金对法国卢佛尔酒店集团下属的三个连锁酒店投资案被确认宣布。文章说：每一件这种著名法国企业吸纳中国投资的案例都在法国产生媒体效应和一些争论，如果所谓来自中国的“威胁”是存在的话，这种威胁的程度却不应夸张，因为占到今天，在所有外国在法国的投资中，中国在法国的投资只占到百分之一的比例。
《回声报》例举几个投资案来说明中国投资法国有市场潜力的中小企业促进了这些企业的发展，同时法国的商业法庭也并不完全以投资者的财力为唯一标准进行衡量，而是综合考虑。法国一家设计制造水上飞机的企业Lisa Airplanes 2013年2月频临破产，一位年仅29岁的中国投资者在7家参与，其中3家来自中国的投资竞标中胜出。其他2家中国投资者一是来自上海的世界名牌飞机在中国的销售商，另一家是北京的地产商。被选中的中国投资者介入后，实践承诺，不将生产从当地转移，有17个员工的这个企业现在得到良好发展，有了上百架飞机的预定单，每架飞机价值30万欧元，他们有望在2015年年底就能发货。
《回声报》还列举另一个投资案例是排名世界第四的法国生产飞机货舱公司Air Marrel，同时竞争的有中国的世界集装箱巨头公司CIMC和有法国国家基金支持的公司，但法国商业法庭认为拥有10万员工的中国公司实力更大而批准中国公司CIMC的投资案。
《回声报》文章认为：来自中国的现金对保持法国中小企业的就业发挥积极作用，不管是中国的个人投资者还是国有企业投资者，他们投资法国的目的并不是要毁坏法国的就业，远不是人们心目中“中国工厂”的形象，而是将“法国制造”资本化。该文章甚至举出实例说明：通过来自中国的投资，一些法国企业避免倒闭和失业。
《回声报》文章还试图说明：吸引中国投资者的另一个原因是“法国制造”的产品在中国拥有市场，而中国市场有13亿消费者。中国生产儿童食品的公司投资法国公司9000万欧元，每年生产10万吨奶粉，有上千个法国布列塔尼奶农提供原料奶。
在论述中国资本对法国中小企业的好处后，《回声报》文章又通过实例讲中国资本在法国的几方面问题，其中有资金来源不清，可能是为了逃避中国国内的反腐。一些决定投给法国企业的中国资本由于投资战略改变而不能到位，使法国企业受损甚至倒闭。语言障碍和文化经济差异也是投资不顺的原因之一。
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