德国媒体：中国向电动汽车革命告别

中国本打算成为电动汽车的先行者。但德国媒体普遍发现，中国的电动汽车革命摇摇晃晃，举步维艰。政府预定的目标将难以实现。

上海举行第十五届国际汽车展2013年4月21日星期天开幕 图片：路透社

《明镜》周刊写道：电动汽车的发展不仅在德国，在中国也很艰难。德国预定的目标是到2020年要有1百万辆电动汽车上路。中方已降低了的目标是到2020年要有5百万辆新能源汽车。但无论是德国还是中国的数据都是难以实现的梦想。去年，中国销售的1千3百万辆汽车中，电动汽车还不到1万3千辆。电动汽车总和还不到30万辆。尽管如此，由于只有中方生产的电动车可以享受各种优惠，所以，德国和日本汽车生产商都纷纷和中方建立了合资企业，以占领中国电动车市场。比如，宝马和伙伴华晨以及戴姆勒和伙伴比亚迪都已预告将推出新能源车。但去年比亚迪的一辆电动车在事故中起火，使客户感到不安。另外，专家们认为：电动车还需要十年的发展和尝试，才能在价格上具有竞争力。

《时代报》写道：连中国专家也大都表示，政府已经降低了的目标也还是达不到的。这与中方生产商自私自利有关。插头各家各样。政府一直要求建立统一的充电站。但生产商们就是统一不起来。再者，有些规定也阻止了客户购买电动车。比如，为避免火灾，电动车不许在地下车库充电。中国因此只好暂时向电动车告别了。