中国援建斯里兰卡深水海港投入使用

第一批登船货物是来自印度的一千辆出口到阿尔及利亚的汽车，而多年前印度却拒绝为斯里兰卡建造港口。印度今天对中国在斯里兰卡建造深水海港显现不快，印度看到中国正在原是印度势力范围的国家增加影响。中国援建斯里兰卡第一座海港投入使用，接下来将于该国首都科伦坡建造第二座海港。

由中国援建的斯里兰卡南部的汉班托塔深水港2012年6月6日投入使用。 网络DR

据法新社报道，中国援建的港口位于斯里兰卡南部的汉班托塔，该地区也是斯里兰卡总统拉贾帕克萨的选区。中国投资15亿美元建成，海港每天将接纳200到300艘海轮，汉班托塔被认为是面对繁忙海运线的城市。

该港口因甫建成就扩大而推迟交付使用一年，新建港口平台能容纳更多海船。遭长达30多年内战破坏的斯里兰卡希望通过新港口促进经济发展。

印度虽然是斯里兰卡的近邻，而且也是地区经济大国，但曾经以投资不合算为理由拒绝为斯里兰卡建造这座深水海港，但现在印度对中国渗透这一地区，并同印度争夺影响深感不快。

不过，中国并不因为印度态度而止步，中国已经许诺在斯里兰卡首都科伦坡建造另一座海港，并在未来10到15年由中国企业投资500亿美元。

中国在南亚地区多个国家援建海港等工程，除了在盟友国家巴基斯坦援建海港，还在尼泊尔援建铁路。因为巴基斯坦是印度的宿敌，而尼泊尔是印度原先的势力影响国家，中国的援建被评论是与印度竞争影响。