巴黎车展 电动环保节能汽车独领风骚

两年一度的巴黎国际车展9月30日开始向媒体开放，对公众的正式开展从10月2日开始到17日结束。

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2010巴黎国际车展如期而至，9月30日开始向媒体的两天开放对外揭开了今年车展的种种炫彩夺目。在巴黎凡尔赛门展览中心共计20万平方米的展厅内，云集了来自全球20多个国家的300多个品牌，显示出全球汽车企业正在为迎接世界经济走出危机做积极准备，其中尤以清洁节能及电动汽车最令风骚。

电动环保节能汽车独领风骚

象历届巴黎车展一样，今年巴黎车展上世界各大顶级汽车品牌纷纷推出其最新款的车型，除整车外，包括汽车部件接及相关服务在内预计有160多项新产品将在今年的车展上推出，在1号主展厅，劳斯莱斯、奔驰、沃尔沃、宝马、法拉利、标致雪铁龙、雷诺等厂商的新车发布会接连不断。系列广泛的概念车、光彩夺目豪华车继续吸引人们的眼球，而品种多样的生物燃料车和电动车等新型汽车成为本次车展的耀眼明星。

全球最大的商用车制造商和第二大豪华车生产商德国戴姆勒公司总裁蔡澈在当天的新闻会上表示，预计到2020年全球电动汽车的销售将可能占汽车销售总量的5%。

丰富多彩的展会活动

继2006年巴黎车展首次展出法国个汽车博物馆的收藏精品之后，今年的巴黎车展专门为此开辟8号馆藏展馆，命名为”不可思议的收藏车”，包括法国、德国、美国、意大利和日本等5个国家的10大国际品牌制造商分别展出其馆藏汽车。

位于2号馆1展厅的电动车试验中心为热动力和混合动力车设置了生态型试验车道，为参观者提供了体验电动车清洁、安静、无气味污染新型汽车的场地。而由法国汽车运动联合会在7号馆组织的电动卡丁车大赛，则主要面向12岁到22岁的青少年，使他们通过参加比赛领略赛车的刺激和愉悦。在电动车试验中心的旁边，还设有新能源论坛，由法国生态部及相关的能源、城建、可持续发展等机构企业合作主办，在整个会展期间，将组织各种形式的开放讨论活动。

此外，包括奥迪、雪铁龙以及法国巴黎银行、法国迪斯尼乐园公司等合作承办的各种展览体验场地丰富和活跃了整个展会。

中国企业缺席

中国目前是世界上第一大汽车消费市场，在全球其他地区因经济危机及石油价格上涨等原因出现持平甚至低迷时，包括中国在内的亚洲成为最具增长活力的地区。而中国汽车制造企业在近年来的飞速增长的同时也显现出进军国际汽车市场的雄心。2006年中国汽车品牌长城和陆风首次亮相巴黎车展后，在上一届2008年巴黎车展上，华晨和双环也都参加出展。但出于外界预期的是，今年的巴黎车展中国汽车企业缺席。对此，此次车展的策展人赫斯向媒体表示，一些中国企业在参加今年法兰克福车展时可能遭遇到一些问题，他们的车型对欧洲人显得有些不适宜，他同时补充说，若干有意参加今年巴黎车展的中国企业可能在国内审批时有困难，致使提出的参展申请过迟而耽误参展。

《费加罗报》一篇相关文章分析说，在日本汽车企业汹涌进军欧洲市场30年之后，现在是到了中国的汽车企业来参与重新划分欧洲市场的时候了，而至于此次中国汽车企业没有出席巴黎车展，只是说明这种威胁还没有迫在眉睫。