为和空客A320竞争而制造的波音737 Max 飞行途中部分机身突然掉落

各位好，我是安东尼，欢迎收听法国报纸摘要。今天的费加罗报在网站的头条大篇幅地报道了美国波音737 Max 飞机因为飞行途中部分机身突然掉落的惊险事故。文章一上来就问，这是一个被诅咒的机型吗？ 2015年的时候，波音737 Max是作为世界航空业的革命性机型出现的，目的就是要和空客A320竞争。

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但是星期五1月5日，一架美国阿拉斯加航空公司飞往加州安大略的波音 737 Max 飞机在上天几分钟之后被迫在波特兰机场紧急降落。 原因是一部分机体在空中突然解体。在社群媒体上，这个航班上的乘客分享了的画面显示飞机左侧机翼后面的一个大洞。谢天谢地，没有任何乘客受伤。美国国家交通安全局和阿拉斯加航空公司已经宣布要对事故进行调查。

费加罗报解释说，这架波音737-9飞机可是蛮新的：美国联邦民航局表示，这是在2023年出厂的飞机，今年11月才通过检验。星期五，阿拉斯加航空的主席发布公告说，将暂停公司65架波音737-9飞机的执飞任务。

费加罗报说，联合航空公司是世界上拥有波音737-9飞机最多的公司。 目前，46架飞机等着接受检查，33架飞机已经完成检验。联合航空公司的对手墨西哥航空也已经决定先停飞所有波音737-9飞机 ，等检验完了再说。巴拿马的Copa 航空也暂停21架波音737-9飞机的执飞任务。星期天，土耳其航空也宣布，停飞5架波音737-9飞机。

 昨天星期六，美国联邦民航局宣布立即对已经停飞的171架波音737-9飞机进行检查。美国联邦民航局要求所有航空公司在波音737-9飞机重新执飞之前必须先检查。

法国费加罗报特别提到2018年10月28日泰国狮子航空的波音737 Max的坠机事件。6年前， 飞机刚起飞不久就坠机了， 导致189人死在印尼湾。事故发生一个月后，印尼的调查人员作出结论，飞机的设计有缺陷，飞行员的培训不够，机组的操作能力低下。

说到飞机的设计缺陷，法国费加罗报说，人们发现了波音737 Max上一个防止飞机坠落的自动系统 MACS 有问题。当时的印尼国家航空安全委员会宣布，波音737 Max的MACS 的设计和认证都有缺陷。而且这个系统的感应器也没调好，维修保养团队也没发现问题。

法国费加罗报又举了另外一个列子。 2019年3月10日埃塞俄比亚航空的波音737 Max坠机。它也是在起飞后几分钟坠机的。149人死亡，包括8名机组人员和9名法国人。当时飞机是从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚的内罗毕。初步调查显示，这架波音飞机的抗坠落系统出了问题。而当时抗坠落系统是开着的。事故发生之后几天哪，中国，欧盟国家，印度，加拿大，美国的空域都对波音737 Max发出了禁令， 突尼斯，埃及，阿根廷，日本，马来西亚，土耳其，澳大利亚和阿联酋都禁止波音737 Max飞越他们的领空。埃塞俄比亚航空， 挪威航空和土耳其航空当时都停止了他们的波音737 Max 的飞行任务。

费加罗报说，2020年1月，波音公司暂停波音737 Max的生产。在欧洲，波音737 Max停飞了两年之后与2020年初又获准飞行。美国，巴西和加拿大也一样又批注飞行。

2023年12月，波音公司通知各航空公司要检查一下飞机方向舵控制系统是的部件有没有松动。之前，一架国际运行商在常规检查中发现有的螺栓没有螺母。之后，波音公司自己在还没有交付的飞行上发现了一个没能正常拧紧的螺母。

直到最近，波音公司延长了737 Max 的交付时间，因为他们发现机体的问题，特别是在机尾密封舱又问题。到12月底，波音公司已经总共交付了1370架737 Max 飞机，而波音公司的订单上一共有4000多架737 Max 飞机。在737 Max的几次坠机事件之后，中国已经搁置了737 Max 的交付，到现在也没恢复过。