在西方对中国的不信任情绪日益增长的背景下，德国总理朔尔茨于11 月 4 日星期五对中国进行了闪电式访问。虽然朔尔茨在北京仅停留了十一个小时，却收获颇丰：签署了总价值约170亿美元的大订单。作为新冠疫情爆发以来到访中国的首位西方国家元首，朔尔茨在北京逗留期间强调了对话的必要性。不过，朔尔茨的北京之行引发诸多非议，其选择的访华时机也受到质疑。如何评判朔尔茨的北京行？西方应以何种方式与中国展开合作？我们请旅居德国的国际笔会和平委员副主席、欧洲之声社长廖天琪女士就舒尔茨访华的相关话题谈谈她的看法。
法广：德国总理朔尔茨11月初到访北京备受争议，欧洲国家尤其谴责他未与盟国协调、独往独来，您对此作何感想？
廖天琪：欧洲最大的政治、经济体- 欧盟，近些年来在难民问题、经济、环境甚至外交政策上，始终很难步调一致。这种不和谐的调子近些年来特别显著。中国推出野心勃勃的“一带一路”，直接介入了欧洲市场，收购欧洲的基础企业、甚至买下港口、机场，用利益分化的手段从欧盟拉出去几个“铁杆”，如：希腊和匈牙利；美国方面，川普对中国发动贸易战，打乱了原来金融、关税、制造业的稳定；俄乌战争爆发，能源成为杀伤力最大的武器，欧洲，特别是德国首当其冲。美国发动盟友联合制裁俄罗斯，美国本身能源丰富，没有顾虑，而中国从俄国那里照单全收原本要卖给欧洲的能源，赚得盆满钵满，中、美发了战争财，欧洲自断手脚，一般都说，制裁是伤敌八百，自损一千。现今欧洲面临巨大的能源危机。
法国和德国是欧盟里的核心力量，原本友谊牢固，如今战争期间，在重大议题上两国出现了裂痕。德国单独宣布将以2000亿欧元来救援本国国民和企业面对能源飙升的困境，并主张天然气价格不限价，这令法国和其他国家嫉妒而恼怒；在共同防务上，德国于俄乌战争以来，也宣布将提高军费达1000亿，这直接影响到德法之间的军工业合作。朔尔茨总理一再强调跟欧盟的团结，但这次到中国访问，他婉拒了法国总统马克龙同行的建议，只身前往北京，我个人觉得他内心焦虑，目前考虑的是“德国优先”，虽然无可厚非，但是毕竟有违欧盟的团结。
法广：朔尔茨在一年前当选时，曾为德国地缘政治可能出现转折带来巨大希望。不过，从目前的情况看，德国总理似乎遵循了其前任默克尔的路线。对此，德国舆论和民众作何评判？
廖天琪：默克尔担任总理时，朔尔茨是副总理兼财政部长（2018-2021），之前他曾任汉堡市市长7年，是个比较稳健平实的政治家。基民盟默克尔夫人连续4届担任总理，掌权16年，这期间一切顺风顺水，跟美国、中共和欧盟的关系非常密切友好。她曾12次访问中国，跟中方达成许多重大的商贸协议。这些朔尔茨都看在眼里，他明白德国的企业跟中国是已经盘根错节地联系着。俄乌战争开打，普京以能源为武器，掐住德国的命脉，朔尔茨和默克尔一样，他们都曾经坚定地主张跟俄国拥有能源的密切关系，支持北溪二号油管项目。连在今年战火云集的一月间，他都还坚持己见，直到2月24日俄国坦克开向基辅，炮弹落在乌克兰境内时，他才大梦初醒，但是也还是对俄国抱着幻想，不愿意全力向乌克兰提供武器支援。
我们不寄望每个政治家都有远见，都能预测未来，但是如果说朔尔茨不是什么雄才大略的领导人，大概不算冤枉他。
如今的世界局势如此吊诡，大国元首应当长袖善舞，甚至有胆量与狼共舞。这次朔尔茨力排众议，带领企业界12金刚造访北京。该谈的话题都以清晰的语言提出来了：俄乌战争不可使用核武器，战争必须尽快结束；欧（德）中贸易不对等；台湾问题要和平解决；新疆人权问题令人担忧等等，他这次访华的表现也算差强人意了。中国目前手中握有美国和俄国、甚至伊朗、沙特的能源合同，资源丰富，而德国能源有燃眉之急，朔尔茨有没有向习政权在能源问题上求援？而中方为感谢德国总理的来访，为北京在国际上十分孤立的局面解围，双方有没有台下交易？我们不得而知。不过总的说来，德国媒体和民间对他这次访华的评价不算坏。
朔尔茨的对华政策，大方向会继续默克尔的路子，由于新科技所需要的重要原材料如稀土等，中国掌握了相当的部分，想脱钩是不现实的。反对党基民盟，甚至联合执政的绿党都一再要求，不要继续在技术和材料方面依赖中国，应当另辟蹊径，打开其他的通路和市场。好在不论朝野都有这样的共识即：不能过度依赖跟德国价值观相左的中国。
法广：一直以来，德中经贸关系十分密切，这种关系是否平衡？如何看待德国将汉堡港口集装箱码头25%的股权出让给中国中远集团的决定？
廖天琪：中国自2016年起，就成为德国最重要的贸易伙伴，但是双方经贸并不平衡，从德国角度来看，是进来多，出去少，虽然差距不像中美之间那么巨大。2019年两国贸易额是2060亿欧元，其中德国出口中国960亿，中国出口德国1100亿。德国市场上，不论是廉价的玩具、服装、运动器材，连高规格的工业产品，从汽车零部件、电气工程、化工产品，甚至机械生产往往都是中国制造的。当然近数十年来，德国对中国的自动化、数字化以及在科技教育方面培养人材都有很大贡献。如今中国急起直追，许多方面青出于蓝，都超过德国了。
关于中资入股汉堡港口的事，德国政界、企业界和媒体的反对声浪极大，认为这种关键基础设施不能让中方插足。其实中国的一带一路横扫亚非，直抵欧洲。希腊、意大利、西班牙、葡萄牙、比利时、荷兰等国的港口都被中远(Cosco)集团部分收购，像希腊的比雷埃夫斯港（Piraeus）中远就占有67%的股份，获得50年租期，可使用港口土地、建筑物和设施。
汉堡的福地码头（Tollerort）被中远看中，意欲收购35%股权，德国6个部门——外交、内政、经济、国防、交通、财政都反对这个交易，认为这会为德国带来“供应链及供应安全”的巨大风险。外长甚至说，如果成交，德国就在地缘政治上放出了一个“致命的信号”，中了中国“切腊肠”蚕食政策的计谋，有目的性地进军西方国家基础设施。然而总理这次竟然显示魄力，一意孤行地拍版成交，让中远获得24.9%的股份。这个数字很关键，因为股东持有25%以上才有战略性的否决权。双方合同规定，中方不得有进一步的收购行为，也不可参与任命码头董事会成员的决定。
即便如此，专家们也认为此一决定不妥，因为中远和中共政府及军方都有直接联系，入股汉堡就等于在国安问题上插进一把小刀。
我认为欧洲国家不应当各自为政，在这种重要的地缘政治和安全问题上，就不只是贸易经济问题了，欧洲各国应当有统一的筹划和步骤。
法广：毋庸置疑，中国庞大的市场对欧洲具有相当大的吸引力。但是，面对当前中国的政治局势，西方应如何把控与中国的合作尺度？ 中国究竟是合作伙伴，还是竞争对手？
廖天琪：二者都是，中国和西方既是合作伙伴也是竞争对手。只是双方的政治体制截然不同，一边是民主制度、市场经济，一边是专制共产、国营加私营。习近平将主导未来5至10年中国的政经社会发展。中国的经济政策不透明，舆论媒体都掌控在一党手中，西方很难摸透中国经济的发展、市场的走势。政府在幕后操纵，违规补贴企业、让某些企业快马加鞭，某些企业下马停业，西方分析师和专家都无法按照常理，根据市场经济的脉动来推算，而且政府政策随时改变，难以预测某些风险。
近年来，习政权的动态清零，活活扼杀了制造业的活力，加上提升国企、压制私营，人口老化，廉价劳动力大幅下降，房地产由于各种原因也大幅跌落，还有严重的气候变化，干旱或洪灾频仍，破坏了水电能源的供应，基于这些原因，使得外资的投入减少，特别在高科技方面，由于政府的控制严厉，外资因而驻足不前。以上这些情况都是习近平政府一手造成的。二十大的结果证明，他将一意孤行，身边都是一些应声虫，没人敢跟他唱反调，向他进忠言。看来中国经济下行的走势只会变本加厉。西方政府不能管控企业，只能对它们提出警告，将眼光放远放长，在投资和开辟市场方面要在中国之外，另寻出路。
欧洲的对华企业在未来还是得走钢索、求平衡，鸡蛋不能放在一个篮子里，狡兔三窟的道理并不难懂，只是能否作到，就是见仁见智了。
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