再次收听
第二次播音(一小时) 北京时间 19:00-20:00
2019年4月18日法广第二次播音-北京时间19-20点
RFI - micro en studio RFI - Issy les Moulineaux
 
收听 下载 播客
  • 第一次播音( 一小时) 北京时间6:00-7:00
    法广2019年4月18日第一次播音北京时间6点至7点
  • 第二次播音(一小时) 北京时间 19:00-20:00
    2019年4月18日法广第二次播音-北京时间19-20点
  • 第二次播音(新闻)19:00 - 19:15(北京时间 )
    新闻节目 18/04 11h00 GMT
  • 第二次播音(时事与专题)19:15 - 20:00(北京时间)
    其它节目 18/04 11h15 GMT
为了更好浏览多媒体内容,您的浏览器需要安装Flash插件 若要连接,您需要启用您的浏览器上设置的cookie。 为了更好浏览,RFI网站与以下浏览器兼容: Internet Explorer 8 et +, Firefox 10 et +, Safari 3 et +, Chrome 17 et +
美洲

737MAX坠机:波音宣布修改重要软件

media 停在美国迈阿密机场的美国航空公司的737 MAX 航机2019年3月12日 法新社

波音737 MAX-8型客机4个月连坠两机酿3百多人遇难的惨剧之后,波音公司宣布正在完成修改一款重要软件。在空难事故调查结果正式出炉前,波音737 MAX-8型客机在全世界都被停飞。

据法广RFI驻美国特约记者普尔提耶(Grégoire Pourtier)3月18日报道,波音修改的软件是防止飞机失速的“飞行稳定系统”(MCAS)。在调查结果正式出来之前,这个软件被怀疑是上星期埃航空难和2018年10月底印尼狮航空难的原因。因为这两起空难有许多相似之处,都是新交货的波音737 MAX-8型客飞机,都是在刚起飞后坠毁,坠毁之前都有不正常的超速。

波音宣布修改的“飞行稳定系统”是专为波音737MAX设计的。这个系统本应为更大更重的新发动机对飞机造成的影响提供解决方案,却成为外界抨击的焦点。

此外美国航空运输监管机构,联邦航空局(FAA)的认证也受到质疑。一些专家谴责该机构匆忙做出一个充满错误的分析报告。

现在,美国联邦航空局要求波音在2019年4月之前修改这个系统,修改后还要容易安装,而且要重新调整对飞行员的培训,让飞行员熟悉掌握这个系统。

波音公司一周以来股价狂跌,失去250亿美元,波音的企业形象也严重受损。波音应对两起事故的迟缓反应,造成波音737 MAX在全世界停飞,连美国自己也强行停飞。

同一主题
 
抱歉,链接期限已过