德国之翼空难事故调查有重大突破
德国汉莎旗下的便宜航空公司德国之翼失事飞机调查出现重要进展，随着对所获得的记录飞机机舱的黑匣子解析，调查人员相信飞机上150名乘客及机组人员只是在坠机的最后时刻才发现悲剧，也是在最后非常短暂的时间里因坠机撞击山脉而死亡。
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根据法新社报道，调查德国之翼空难的法国民航专家，还相信空难飞机的两名驾驶员中有一名飞行员蓄意造成飞机空难。这名驾驶员从驾驶舱内部反锁了驾驶舱的门，而将另一名驾驶员封闭在驾驶舱门外。
现在无法知道另一名驾驶员为什么会离开驾驶舱。
调查人员报告，记录驾驶舱的黑匣子里有另一名驾驶员敲门继而敲打驾驶舱门的声音，坠机前驾驶舱外面机舱的乘客尖凄叫声也在黑匣子录音里出现。
根据路透社相同内容的报道，官方调查人员仍然排除恐怖袭击的猜测。然而，接下来调查分析方向将锁定反锁在驾驶舱内的双驾驶员之一，28岁的安德雷斯卢比兹的状况。
但是，法国与德国调查人员至此并没有明确指出安德雷斯卢比兹可能自杀的行为，造成德国之翼空难事故。
德国方面延迟了很长时间直到今天才公布飞机驾驶员的名字。
安德雷斯卢比兹将自己反锁在驾驶舱内，启动了飞机急速下降高度的程序，最终导致飞机冲撞山峰。启动下降和撞山是否安德雷斯卢比兹的意愿，应当是调查要确定的事情。
法新社刚刚报道说，法国调查这一空难事故的共和国检察官指控，安德雷斯卢比兹毫无疑问涉嫌故意导致飞机坠毁。
评论指出，如果调查证实空难由安德雷斯卢比兹自杀造成，安德雷斯卢比兹将被指控谋杀犯罪，而德国之翼航空公司也将连带受到精神安检漏洞指控。
今天稍早对德国汉莎旗下的德国之翼失事客机驾驶舱录音初步调查就显示，飞机坠落时一名驾驶员似乎被关在驾驶舱门外。另一名驾驶员是否在舱内失去知觉或意外被锁闭，以及驾驶舱为何被锁闭成为调查飞机失事的重要方向。
据法新社说，民航调查部门初步研读了失事飞机记录驾驶舱对话的黑匣子记录内容，全部内容确定需要更多时间。根据初步调查，飞机失事前短暂时间，飞机驾驶舱被锁闭，一名驾驶员被阻挡锁闭在驾驶舱外。这位飞行员可能试图敲砸驾驶舱的门。黑匣子录音情况让调查专家有理由猜想，驾驶舱在遇到意外的情况下被锁闭，而且无法打开。谁以及为什么锁闭驾驶舱成为新的谜团。
另一项消息透露，飞机驾驶舱前的挡风玻璃有可能遭到压力撞击断裂，导致机舱空气压力剧烈变化。
法国出动大批军警专业人员在飞机失事地点搜救。法国，德国以及西班牙都派出官员抵达现场。三国调查人员拒绝揣测飞机失事前驾驶员为什么离开驾驶舱。
「911」事件后，美国以及许多国家和航空公司都制定严格规定，飞机飞行时在任何情况下都禁止驾驶舱内只剩下一名驾驶员。
汉莎航空和德国之翼直到今天上午都没有公布空难的 4U9525 班机上两名正、副机师的名字。航空专家说，客机撞山之前，在短短8分钟内急降数千米，显示当时可能有人操控飞机。
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