港府仓卒宣布港珠澳大桥周三通车跨境巴士业者手足无措

港珠澳大桥由谁主持开幕仪式，以及何日正式通车，几乎成为国家机密。因此当特区政府19日突然宣布将星期三（24日）定为正式通车日子，有立法会议员批评仓卒；跨境巴士公司亦赶不及聘请人手处理手续，料至11月始能提供原本计划的服务量。

被怀疑出现豆腐渣工程败相的港珠澳大桥。 港珠澳大桥管理局官网图片

当局已经宣布港珠澳大桥将在23日举行开幕仪式，但迄今仍未透露谁将主持仪式，尽管多项消息都指出，下周初将访问广东的中共总书记习近平将主持开幕式。港府则在19日突然宣布开幕式的翌日，即10月24日为正式通车日。

立法会“实政圆桌”议员田北辰认为政府仓卒公布通车日，不少跨境巴士公司未能全面调配人手，业界更称看新闻才知通车；他又指珠海政府表明通车初期禁止跨境巴士在珠海市内设上落客点，只能在口岸停车，质疑做法不便。他批评当局一直未有公开通车日期“好似一个谜”，如今只在一周前仓卒公布。他称，明白当局要考虑迁就国家领导人行程，但认为应至少给予运输业界一个月通知时间，“如此重要的项目，怎可以没有足够时间通知？”

经营港澳直通巴士的“港澳一号”公司董事钟伟棠表示，在电视上看到陈帆宣布才知大桥下周三通车，安排很仓卒，最快下周一才能开始预售车票，印制宣传单及向乘客送纪念品等计划都赶不及，可能影响乘客量。加上担心首天员工及乘客未熟习，只会提供6个班次服务，即上、下午各3班，若运作畅顺，第二天才全数行走38班。

另一经营大桥直通巴士的中港通董事总经理陈宗彝表示，港澳及港珠直通巴士可在下周三投入服务，但经大桥至中山及江门等地的长途线则要下月1日后才能陆续开通。大桥香港口岸有巴士接驳，包括大屿山巴士B4及B6，分别来往口岸至机场及东涌；城巴B5来往口岸至欣澳。城巴及龙运9条A线机场巴士亦会伸延途经香港口岸。

接驳香港口岸的屯门至赤鱲角连接路因工程延误，下周三只有南段通往市区方向可同时启用，往东涌方向要到明年才能落成，大桥往东涌的车辆暂时需绕经机场岛。至于往屯门的连接路北段，更延至2020年才完成。

大桥通车后，香港私家车首次可驶往澳门，车主除申请港澳跨境车辆配额外，亦可申请“港珠澳大桥澳门口岸泊车转乘计划”。使用转乘计划亦须购买三地车保，据保监局执行董事林瑞江昨指出，购买三地车保需时2至7个工作。换言之若现在才购买，可能赶不及通车。