再次收听
第二次播音(一小时) 北京时间 19:00-20:00
2018年6月20日第二次播音(一小时) 北京时间19:00-20:00
 
收听 下载 播客
  • 第二次播音(一小时) 北京时间 19:00-20:00
    2018年6月20日第二次播音(一小时) 北京时间19:00-20:00
  • 第二次播音(新闻)19:00 - 19:15(北京时间 )
    新闻节目 20/06 11h00 GMT
  • 第二次播音(时事与专题)19:15 - 20:00(北京时间)
    其它节目 20/06 11h15 GMT
  • 第一次播音( 一小时) 北京时间6:00-7:00
    法广2018年6月20日第一次播音北京时间6点至7点
为了更好浏览多媒体内容,您的浏览器需要安装Flash插件 若要连接,您需要启用您的浏览器上设置的cookie。 为了更好浏览,RFI网站与以下浏览器兼容: Internet Explorer 8 et +, Firefox 10 et +, Safari 3 et +, Chrome 17 et +

德国汽车工业陷入信誉危机

德国汽车工业陷入信誉危机
 
德国大众电动高尔夫车在柏林年度新闻发布会上 图片拍摄于2014年3月13日 路透社

德国汽车工业一直是德国的招牌工业。能耐大、充满才华和创新精神、可靠耐用使德国汽车享誉世界。但这似乎在短短时间里就成为昨日黄花。自媒体爆料德国汽车巨头暗中垄断市场后,德国汽车工业的欺骗行为便成了人们关注的话题。

德国汽车工业为德国创造了1百万个工作岗位。德国每第七个工作岗位就与汽车工业有直接或间接的关联。汽车工业一旦沾上污点,整个德国就都显得不干净。所以,当德国《明镜》周刊七月底爆料德国汽车巨头数十年来违反反垄断法时,很多人都坐不住了。

根据《明镜》周刊的指控,大众、奥迪、保时捷、宝马和奔驰早在1990年代就已就技术、成本、市场和策略暗中达成了协议。大众尾气门丑闻两年前曝光后,导致总裁换人。新总裁发动内部调查,发现此情况后,于去年向反垄断部门递交了自控书。《明镜》周刊发出指控便是因为掌握了大众的自控材料。根据媒体的挖掘,奔驰后来退出了秘密协商会议,而且在大众之前就已向官方递交了自控书。

要查明如此庞大和严重的指控是否属实,欧盟相关机构将需要好几年的时间。 谁是始作俑者?谁应承担多少责任?这都是目前无法解答的问题。但为什么会出现这一指控?也许汽车工业的巨霸地位能给人一些启发。

德国汽车工业从一开始就是大型工业,国家马上就加入了领导。1937年由纳粹成立的“愉悦带来力量”后改为“大众汽车有限公司准备社团”。这一企业的成立不仅仅是一个经济行为,而更是一个包含不少知名人物的政治和社会政治行为。汽车普遍化很早就是德国的国家项目。这就使国家和汽车工业靠得太近。国家缺乏对汽车工业的监控以及汽车工业的举足轻重使汽车巨头们飘然欲仙。

德国《世界报》报道说,汽车巨头们都知道,汽车工业已大到不能倒下的地步,否则,国家的根基就将受到动摇。汽车老板们根本就不需要和总理“平起平坐地”谈判,他们觉得自己的座椅比总理的要高好几层楼。对普通人有效的法律,对他们未必有效。违背法律进行操纵,对他们来说,只不过是实行强者的权利而已。

几乎就在垄断指控出台的同时,有关柴油车尾气操纵软件的丑闻也在扩大。两年前只是大众被发现操纵了尾气排放软件,现在媒体爆料,戴姆勒也安装了尾气操控软件。戴姆勒一开始不承认,但现在不得不承认事实,并发出了召回3百万辆柴油车的通告。戴姆勒总部所在地斯图加特时常有雾霾,官方多次向市民发出空气污染严重警告,现在总算找到了部分原因。一些政要威胁说,如果汽车工业继续不改造柴油车,就不许柴油车在斯图加特行驶。一旦斯图加特实行柴油车禁行令,其它城市也会跟进。德国柴油车将前途坎坷。

虽然一系列爆料使德国汽车工业陷入信誉危机,但这似乎没有使德国汽车巨头们惊慌失措。大众表示不会对《明镜》的垄断指控做出反应。宝马和戴姆勒也都不加回应。就柴油车尾气问题,德国交通部长要求汽车巨头们负起“该诅咒的责任”,基社盟领袖泽霍费尔首次表示,赞成消费者联合控告汽车生产商,环保部长也在向汽车工业施压。各方压力还会加大,但这一切能否使汽车工业幡然醒悟,洗心革面走向未来,还有待观望。

  • 难民政策:德国基民盟/基社盟争吵白热化

    难民政策:德国基民盟/基社盟争吵白热化

    德国基民盟/基社盟姊妹党就难民政策再次发生争吵,这本不是什么新鲜事儿。但这次争吵如此激烈,以至于新政府陷入了四分五裂的危险。基社盟领袖和内政部长泽霍费尔要求在其他国家登记过的难民不允许入境德国,应被驱逐回去。如果基民盟不同意,基社盟就自行单飞。基民盟领袖和总理默克尔则坚定不移地要寻求欧盟解决方案。泽霍费尔周一推出妥协建议,给默克尔两周时间争取欧盟解决方案。如争取不到,泽霍费尔就将开始实行禁止相关难民入境德国的计划。但默克尔警告泽霍费尔说,如果本月28日的欧盟峰会不能达成一致,那么,到了7月1日,也还是不能笼统地禁止所有已在其它欧盟国家登记过的难民入境德国。决定路线权是她的职权。她警告泽霍费尔不要越权办事。但泽霍费尔回应说,他只是在执行现行欧盟法律。两人互不让步。媒体报道说,一旦联盟党陷入分裂,默克尔新政府有可能垮台,要求默克尔下台的右翼民粹选项党民意支持率还会上升。如果德国必须进行新选举的话,选项党有可能取代社民党成为第二大党。

  • 《法兰克福评论报》:特朗普既扳不倒中国人,也扳不倒欧洲人

    《法兰克福评论报》:特朗普既扳不倒中国人,也扳不倒欧洲人

    美国宣布对欧盟施加钢铝进口高额关税,引发德国媒体一片批评。美国和中国的关税争吵也还在继续。如果美国真地对中国产品施加关税,中国威胁说,将取消贸易协定。与此同时,欧中贸易冲突也在升温。中国将降低近1500个产品的进口关税,这本来有利于欧中和德中贸易。

  • 改善德国城市空气 汽车工业责任重大

    改善德国城市空气 汽车工业责任重大

    欧盟委员会就空气质量问题起诉德国等六个国家,在德国引起不同反响。德国总理默克尔很淡定,丝毫没有震惊的表示。在野党绿党则批评政府和汽车工业走得太近。德国媒体有的对起诉叫好,有的则认为,起诉也会带来负面效果。

  • 马克思:德国最受争议的哲学家

    马克思:德国最受争议的哲学家

    5月5日马克思诞辰200周年之际,特里尔举办了隆重的庆祝活动。马克思故居在经过数月的修整后,于当天重又向观众敞开了大门。当天上午,各界名人在故居内举办了小型庆祝活动。与此同时,特里尔于当天推出了三个有关马克思的展览。当天下午,特里尔举办了市民节。有三千人参加了马克思诞辰庆典,并见证了中国赠送的马克思铜像揭幕仪式。反对和支持马克思的人都在这天举行了示威游行。特里尔的这一天是马克思无所不在的一天。

  • 《法兰克福汇报》:美中争夺的是世界领导权

    《法兰克福汇报》:美中争夺的是世界领导权

    美中贸易冲突本在继续扩大。但美国总统特朗普4月8日忽然在推特上发表推文说,“不管我们两国在贸易争端上发生什么事,我与习近平主席将永远是朋友。”他还说,中国将取消贸易壁垒。双方将就知识产权达成协议。“两国都会有美好的未来!”特朗普的语调与以前大不相同,似乎已有了解决争端的方案。但德国《图片报》继续报道说,美国在打击中国时,又有了新招,那就是要对中国来的电讯产品施加惩罚关税。   

  • 德中关系有望继续热络

    德中关系有望继续热络

    本月14日,默克尔四度当选德国总理,到今天正好上台两周。在这短短的十多天里,默克尔新政府在内政和外交上显示了什么方向?德国媒体对新政府有什么评价?

  • 早点交班?铁娘子默克尔决意干满四年

    早点交班?铁娘子默克尔决意干满四年

    德国大选过去4个多月后,联盟党和社民党终于于本月7日达成联盟协议,德国看样子又将迎来大联盟新老政府和老总理默克尔。但这丝毫没有引起媒体的欢呼。默克尔执政毫无新意,但眷恋权力,舒尔茨出尔反尔等等受到普遍批评。默克尔人气继续下跌。要求默克尔及时下台的声音在组阁成功后仍在继续。这是默克尔掌权12年来从未有过的现象。

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. ...
  5. 下一个 >
  6. 最后 >
专题节目
 
抱歉,链接期限已过