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俄媒评中国是否威胁美欧联盟关系

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俄媒评中国是否威胁美欧联盟关系
 
从左至右:容克、习近平、马克龙、默克尔,中欧德法峰会时在法国爱丽舍宫 2019年3月26日 路透社/Thibault Camus/Pool

今天介绍法媒sputniknews刊登译自俄媒的一篇报道,标题为中国是否威胁美国与欧盟的联盟关系?

文章开门见山指出“中国在欧盟与美国无法跨越的分歧上,没有一点关联性。欧盟与中国的经济关系是因为彼此互相享有的合同而强化。对于欧盟中的数个国家来说, 与中国的贸易将继续大幅成长。”这是经合组织经济学家伊凡诺维奇在财经投资网站(Vestifinance)上书写的信息。

文章说,特朗普推出气候协议、退出伊朗核协议,都让欧洲国家开始思考。而且他不断制造贸易诉讼及一些生命,美国总统认为欧洲将无法增加其国防经费,他甚至感到担忧而强力要求他们多付点欧洲国防经费,他甚至担心北大西洋组织遇上严重的问题。

报导指出,在最近中国主席习近平访欧后,这种美欧之间的分裂更加明显。

经合组织经济学家伊凡诺维奇还说,大家应该记得,中国主席习近平3月21日至23日的访意大利之行令人惊讶。而且意大利的加入“一带一路”协议,这将可能搅扰北约国家的团结一致。事实上,这类的搅扰已经出现无数次了。

我们只要回顾2013年5月中国总理李克强站在德国总理默克尔身边庆祝德中梦幻团队的形成。当时,德国的一个人工智能生产技术团队,其出使的任务就是要改装那些烟囱冒着烟雾的中国工厂的烟囱。这事发生在中意签署一带一路贸易协议的6年前。

在这6年期间,带给继续卖给中国尖端科技及一些公司,例如一家生产制造机器人的重要工厂之一。过去5年来,带给对中国的出口额高达3089亿欧元。

早在中国与意大利协商使用其的里亚斯特港之前,2016年月4日,希腊已经把比雷港的67 % 股权卖给中国。

文章说,中国与中欧、与东欧的合作自2012年就扩增了,在巨大基础建设、工业配备、在化工、在能源及在通讯等领域上的投资。

这只是在中国与欧盟之间所形成的广大贸易网案例的一部分。根据中国铁路合作部门指出,在一带一路框架下建造连接包括59个中国城市及15个欧洲国家内的49个城市的货运火车路线。去年,在中国与欧洲之间,这些货运火车开动了6363班次,也就是比2017年增加率百分之73 %。

报导还说,中国将继续在欧盟某些国家继续经商及投资,一部分之因为欧委会新届领导的形成需要时间。再说,大家都不知道,到了五月底欧洲立法选举后,这个组织将会是什么面目。

上周,马克龙、默克尔、容克等三名欧盟领导人会晤习近平时接受了,在符合公平伙伴的条件下,愿意与中国的一带一路计划合作。

另外, 美欧对于与中国贸易及投资看法,有不同的立场,美欧之间的鸿沟愈来愈深,

结果是,在美欧之间的贸易政策分歧如此巨大,以至于欧盟似乎比较靠近中国,甚于靠近美国。

报导还说,华盛顿方面认为,中国想要藉着一带一路扩增其在全球的政治及经济的影响力,以挑战现存的世界秩序。

白宫上周五的生命也肯定了特朗普总统,“努力致力于”与英国在其脱欧后签署一项贸易协议,这也证明了特朗普对于欧盟团体的敌视立场。

此外,欧洲央行能提供欧洲地区经济重大的支持。但是,带给反对为了在欧元区及其他欧盟国家刺激需求及带来就业机会,而宽松财税政策。


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