白宫为美国航空公司鼓气 不要把台湾列为中国台湾

美国白宫敦促美航空公司拒绝将台湾标注为中国台湾。有消息说， 美国航空首席执行官表示，有关变更公司网站上台湾标示的问题，是美国政府和中国政府之间的事，该公司会遵循美国政府的指示。不过越来越多的外国航空公司抵御不住北京的威胁压力而将台湾注列为中国台湾。

图为美国航空公司飞机 网络照片

中国时报今天报道，特朗普政府敦促包括美国联航(United Airlines)在内的美国航空公司不要理会中国的要求，将「台湾」的标示变更为「中国台湾」。不过白宫此一动作已被认为是美中摩擦日益加剧的最新例证。

报道引述英国《金融时报》消息，至少有5名白宫知情人士透露，在中国要求外国航空公司修改不符合「一中政策」的用语后，美国官员敦促本国航空公司抵制该要求。

消息人士指出，美国官员已向美联航、美国航空(American Airlines)和达美航空(Delta)提出要求，希望他们拒绝配合中国要求在其网站和地图上将台湾改称为「中国台湾」。

此前，中国要求36家外国航空公司删除任何暗示台湾不是中国一部分的用语。

报道指白宫在上月曾形容中国政府此一要求是「奥威尔式的胡说八道」(Orwellian nonsense)。特朗普政府官员敦促各航空公司抵制该要求，并要求他们回覆中国：「台湾问题应该由美国和中国政府来处理」。而中国在稍早曾宣佈，同意部份航空公司将修改标註的期限延长至7月下旬。

目前，美国航空拒绝就其与政府讨论的详细情况发表评论。但该公司首席执行官白伟德(Doug Parker)上周告诉英国《金融时报》，台湾问题是「国家之间的问题」。
「美国已向中国政府作出了回应，因此我们正遵循美国政府的指示。」白伟德说，「我不确定我们是否有义务听从美国政府的指导，但现在这是我们政府和他们政府之间的事，我们正遵循我国政府的指导。」

了解美国政府与航空公司商谈情况的人士表示，某位政府高级官员与美联航的首席执行官奥斯卡•穆尼奥斯(Oscar Munoz)讨论过这个问题。他们说，美国国家安全委员会(National Security Council)不同寻常地介入了与航空公司的商谈。

报道说但一位白宫发言人否认了这一说法。

美联航则拒绝对此发表评论。达美航空表示，公司正在研究中方的要求，并将「继续与美国政府密切磋商」。

报导说，尽管白宫提出此一要求，并声称可以為美国的航空公司提供保护，但中国的威胁给航空公司带来了一个大问题，这些航空公司可能因为不遵守中国的要求而失去中国的降落权。而在全球航空市场上，中国市场的重要性与日俱增。

据曾在白宫负责亚洲事务的埃文•梅代罗斯(Evan Medeiros)警告说，「如果航空公司被剥夺了降落权，他们将不得不面对中国政府摆在它们眼前的商业现实，而美国的保护将无济于事。」他还认为，「中国获得的唯一讯息是，航空接受中国的要求是出於自身原因。中国人知道在什么地方施加压力，这是航空业务，而不是政府间的交流。」

澳大利亚航空(Qantas)本周成为最新一家表示将遵守中国要求的外国航空公司，儘管澳大利亚外交部长朱莉•毕晓普(Julie Bishop)持保留态度。她表示，企业「应在不受政治压力的情况下自由地开展日常商业业务」。

据报道引述两位了解白宫内部反应的人士表示，当达美航空今年早些时候就其网站上将台湾和西藏都列为国家向中国道歉时，让美国官员相当愤怒。他们表示，特朗普政府似乎有意在这个问题上与中国对抗，而不管本国航空公司的看法，这些公司正密切关注著未来在中国市场的增长机遇。

包括科罗拉多州的科里•加德纳(Cory Gardner)和佛罗里达州的马尔科•卢比奥(Marco Rubio)在内的两党多名参议员最近致函美联航和美国航空，敦促他们抵制中国政府伸得过长的手臂。加德纳对英国《金融时报》表示，在是否遵守中国要求的问题上，航空公司应该三思而后行，并表示美国应该考虑在必要时对中国的航空公司采取报复性措施。