收听 下载 播客
  • 第二次播音(一小时) 北京时间 19:00-20:00
    法广第二次播音2018年8月5日北京时间晚上19点至20点
  • 第二次播音(新闻)19:00 - 19:15(北京时间 )
    新闻节目 19/08 11h00 GMT
  • 第二次播音(时事与专题)19:15 - 20:00(北京时间)
    其它节目 19/08 11h15 GMT
  • 第一次播音( 一小时) 北京时间6:00-7:00
    2018年8月19日第一次播音(一小时)北京时间6:00点-7:00点
为了更好浏览多媒体内容,您的浏览器需要安装Flash插件 若要连接,您需要启用您的浏览器上设置的cookie。 为了更好浏览,RFI网站与以下浏览器兼容: Internet Explorer 8 et +, Firefox 10 et +, Safari 3 et +, Chrome 17 et +

法专家:中国汽车市场是跨国集团的“毒品”

作者
法专家:中国汽车市场是跨国集团的“毒品”
 
中国2017年汽车销量居首,国际集团抢占市场 法新社

每逢双年在北京举办的国际汽车展览会4月25日拉开序幕,在向媒体和专业人士开放后, 4月29日至5月4日向公众开放。中国市场去年一年共销售新车近两千九百万辆,占全球总销量三分之一,这个傲人成绩早已让中国成为全球各大汽车厂商垂涎争抢的蛋糕。但中国在学徒期结束后,已经逐步显示出要培养自己的冠军来占据国际汽车市场的野心和布局。

路透社和彭博社周四都援引了解情况的消息人士报导称,中国正考虑把乘用车进口关税调降约一半,从当前的25%降至10%或15%,作为中国进一步开放汽车市场计划的举措之一。报导还表示,相关决定最早可能在下个月宣布。

分析普遍认为,这显然是中国政府对国产车有信心和底气的表现。

对国际跨国汽车品牌来说,这究竟是一个锦上添花的好消息,还是含毒的礼物呢?本次今日经济节目就介绍法国一位汽车行业的经济分析师贝尔纳·朱利安接受《西部法国》报采访时所做的分析。

绝大多数国际汽车跨国集团都在中国有合资公司,但目前由德国大众和美国通用占据中国最大的市场份额,每年销量达350至400万辆。

朱利安认为,长期以来中国市场被德日韩等国的进口车占据着,但这种情况已经发生了改变,国产车的份额越来越大:国产SUV占市场总销量的六成 ,宽体家用国产车更占八成市场,总体上看,国产车已经占据一半的市场。

对于这种局面出现的原因,朱利安认为是合资企业的平衡正被逐步改变的结果。之前,中外合资企业中,外国品牌占据着前台的位置,中资则靠后,比如,之前一直被“雪埋”在大众和通用品牌后的上汽集团品牌销量很不起色,但这种局面正在逐步被改善,这也是中外资力量对比的重新调整。

出现这种局面的原因要上溯到2009年金融危机。当时,美法德等国的汽车品牌曾一度处于低谷期,不得不向中国合作伙伴寻求财力支持,这就使得中国企业开始吸收外国企业的技术,进入外企平台进而大力发展自己的品牌。

贝尔纳·朱利安说,中国的市场让不少国际大汽车品牌赢得了巨额利润的同时也变得极具依赖性,他大胆将中国的战略比喻为“毒贩子”,即开始时给你好处,甚至免费提供,一旦上瘾后就得不断付钱购买。中国需要发展自己的技术和品牌,就需要外国品牌转让技术。而为了继续在中国生存下去,外国生产商必须满足中国方面提出的越来越来的要求。比如,通用在华的美国品牌逐步退出市场,而宝骏和五菱等中国品牌市场份额却越来越大。

朱利安认为,尽管中国政府最近做出在汽车市场的开放姿态,今后跨国集团今后或将无须挂靠中国企业。但市场领域的力量对比已经发生了变化,中国人有钱,有市场,有销售网络等优势,而吉利等集团已经开始在国外大肆并购诸如沃尔沃和福特等品牌,也引发市场震荡。中方这样做,是要为打开国际市场大门寻求钥匙和敲门砖,比如在美国建造电池厂等,这就类似当年欧洲人向韩国车开放市场时,曾以韩国也向欧洲车开放作为条件,但结果却是,韩车在欧销量是欧洲车在韩销量的十倍。

这位法国专家预测,基于中国强大的市场和特殊的规则,不久后就有望发展出二至三个国际汽车品牌,可能是上汽和东风这样的国企,也可能是吉利、奇瑞或比亚迪这样的私营企业。

中国也在几十年的学徒期后,汽车制造技术日臻成熟之际,开始拥有让自己的品牌打入国际市场的野心,并逐步朝这个目标进行战略部署。

而正是在这样自信心的支持下,中国政府才能做出将进口汽车税降低一半的重要决定。中国汽车工业协会顾问杜芳慈明确表示,中国之所以选择现在进一步开放汽车产业,正是因为已经发展起一批自主品牌,有了进一步开放的底气。

这可能仅仅是中国在全球汽车领域布局的步骤之一。

彭博社分析指出,尽管中国的制造商在新车的销售数量上也许是业界领先,但是中国还没有发展出一个可以与奥迪、宝马、奔驰或者甚至一些通用汽车旗下品牌齐名的汽车品牌。但现在政府决心要重新书写中国通往遏制污染之路的规则,同时还要降低对进口石油的依赖,这会给中国的汽车业带来附加好处。环保条例和生产激励会加速这个电动车业体量巨大的领导者的发展,使得中国有望发展出世界级的汽车品牌。

北京的扶持已经在电子商务、社交媒体以及智能手机方面培育出了阿里巴巴、腾讯和华为这样的全国冠军。现在中国似乎决心要在80家左右的新能源载客汽车品牌中发掘出最有前途的,帮助最强大的制造商挤进全球主流汽车制造商俱乐部里面。

中国政府一旦决定这样做,自然会不惜代价达到目的。


同一主题

  • 中国P2P加速爆雷的宏观背景是经济增长乏力

    中国P2P加速爆雷的宏观背景是经济增长乏力

    2018年6月以来,中国网络个人借贷平台P2P接连爆雷,致使成千上万的中国小投资人多年积蓄瞬间蒸发。8月初,数千甚至上万中国民众从各地涌向北京试图向金融监管当局求助,当局严阵以待的警力部署足以显示这些个人借贷平台坍塌引发的危机的规模。事实上,P2P个人借贷平台作为网络金融的新生事物虽然并非中国独有,但短短几年内,中国的P2P平台的发展规模,从用户,到交易额,就已经为世界第一。P2P为何在中国可以如此规模的快速发展?危机的发生是否可以简单归咎于小投资人对高利率的追求?P2P平台如此密集爆雷反映出什么问题?我们电话采访了旅美独立学者、前北京大学经济学教授夏业良先生。

  • 俄罗斯重返非洲大陆拓展合作空间

    俄罗斯重返非洲大陆拓展合作空间

    7月底,3名俄罗斯记者在中非共和国遇害事件重新提醒世人俄罗斯在非洲大陆的活动。如果说近年来中国与非洲关系的迅速发展吸引了舆论关注的话,从投资,到军售,从军事合作,到经贸合同,俄罗斯正悄然重返非洲大陆,挑战非洲的传统欧洲伙伴,也在一定程度上与中国争夺地盘。

  • 土耳其里拉崩盘谁之过?

    土耳其里拉崩盘谁之过?

    土耳其央行13日宣布一系列措施,试图阻止本国货币里拉的狂跌势头。但里拉对美元汇率暴跌引发的市场恐慌目前并未因此平息。当日,里拉暴跌压力虽然在央行宣布措施之后暂有缓解,但市场疑虑犹在。

  • 《世界报》:非洲驴皮——中国特色的现代神话

    《世界报》:非洲驴皮——中国特色的现代神话

    传统中医给由驴皮熬制而成的阿胶赋予了益寿延年的神奇功效,但中国人对阿胶需求的不断增长似乎正将毛驴的物种存在送上绝路。中国境内毛驴数量早已减半,非洲各地的毛驴存量也在大幅减少。由此而来的后果不仅是毛驴作为物种的生存前景堪忧,也使得非洲许多国家民众的生活失去一大帮手。法国《世界报》8月7日发表文章,介绍中国人对阿胶神奇功效的迷信,对肯尼亚毛驴的命运以及当地居民生活的影响。该报的社论文章,借喻西方童话故事《驴皮公主》,将中国对驴皮永难满足的需求称作是中国特色的现代神话。今天的今日经济专栏节目向大家介绍《世界报》相关报道的内容。

  • 阿胶的巨大市场需求引发对肯尼亚毛驴灭绝的忧虑

    阿胶的巨大市场需求引发对肯尼亚毛驴灭绝的忧虑

    凡对中国传统医学略知一二的人士,均不应对“阿胶”这个药材名称感到陌生。阿胶在中国有着近三千年的久远历史,最早记载于《神农本草经》,是将驴皮磨成粉末制作而成,据称具有抗贫血、衰老或滋补肾脏功能的美德,被列为上品。然而,这味在中国备受青睐的传统药材,正在严重威胁着全球毛驴的生存。

  • 法财经智库:中国经济脱钩风险越来越大

    法财经智库:中国经济脱钩风险越来越大

    中美贸易战此时打得正欢。美国政府7日宣布将自8月23日起执行对新一批价值总额将达到500亿美元的中国进口产品加征关税的措施。如果说,贸易战的结果必然是两败俱伤的话,真正打垮中国经济的也许并不是这次贸易战,而是中国经济发展自身积累的一系列问题。法国财经智库Xerfi Canal 网站7月初发表Alexandre Mirlicourtois的分析文章,认为在中美贸易战背景下,中国经济面对债务高企、建筑业过热以及竞争力渐弱三大障碍掣肘,而增长受阻有可能是经济滑坡的前奏。今天的今日经济专栏节目就向大家介绍这篇文章的观点。

  • 美国重启对伊制裁 国际原油价格上涨

    美国重启对伊制裁 国际原油价格上涨

    听众朋友,国际原油价格周二上涨,美国从8月7日零点起正式重启对伊朗的经济制裁,而伊朗是全球主要原油出口国之一,制裁伊朗可能导致市场上每天减少100万桶原油。亚洲股市周二开盘后,布伦特原油期货上涨了23美分,达每桶73.98美元;美国原油涨6美分,达每桶69.07美元。有分析指出,虽然投资者预期伊朗原油市场将大幅下跌,不过油价上行空间依然受限于强势美元。

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. ...
  5. 下一个 >
  6. 最后 >
专题节目
 
抱歉,链接期限已过