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M503航线惹出安全舆论风波

M503航线惹出安全舆论风波
 
图为台湾媒体绘制引发争议M503航线图 网络照片

中国政府1月4号正式启用M503北上航线,台湾当局以威胁海空安全给予强烈反弹。随着申请使用该航线系统的国际航班日益增多,台湾民航局宣布拒绝审批春运期间两家中国航空公司的176趟加班机,预料海峡两岸五万多人次将受到影响。东南亚多方媒体一致认为,透过两岸因M503航线引起的风波,反映近期以来海峡两岸关系恶化,局势对台湾不利。

泰文版《泰邮报》20号刊登新闻透露,台湾民航局日前以中国单方面启用M503航线为由拒绝审批东方航空公司、厦门航空公司在春节客运高潮期间增加的176趟班机,借此表达台湾当局对北京政府的强烈不满。自今年1月4号以来,台湾当局多次要求中国官方取消M503北上航线以及相配套的W121、W122、W123航线,但未得到中国方面回应。台湾军方指出该航线威胁台湾领海和领空安全,同时提出警告称,台湾方面必要时或对中国飞机进行拦截或驱逐。

评论消息指出,此次因M503航线引起的舆论风波,可视为台湾当局在对应中国启用M503北上航线事件上首次采取强硬措施。众所周知,春节是华人的重要传统节日。客机取消预料将导致海峡两岸五万多人行程受到影响,其中大部分是滞留在中国大陆的台湾投资商。

据了解,M503航线客机飞行于中国大陆与台湾岛之间。根据中国方面陈情,该航线位于上海飞行情报区范围,开通后将与现今拥挤不堪的A470航线配对使用,可提高飞行安全,减少航班延误。十多年以前,这条国际航线经中国政府跟多国民航专家核定,获得国际认可并按照国际民航组织标准设立,指定代码M503航线,包括相配套的W121、W122、W123航线在内,原定于2008年1月启用。由于这条航路过于贴近台湾海峡中线,因此成为台湾当局的一根敏感神经。当时陈水扁政府将不满诉诸国际社会,迫于美国施加压力,中台双方于2015年在《九二共识》框架下对话磋商,北京政府决定延后开通航线,同时针对该航线进行重新划定,声明“军事活动应给国际航运留出安全空间。”《新华社》一度向台湾当局喊话,希望多一分理解,少一分疑虑。不过台湾官方媒体一致指责,中国本月初单方启用M503航线是威胁台湾海空安全的不负责行为。台湾现任总统蔡英文随即撰文给予谴责,呼吁国际社会联合力量,抗议北京政府频繁采取军事行动威胁台湾安全。不过台湾社会也传出不一致的声音表示,M503航线风波其实是一个政治话题,不应转化成军事话题。

泰国媒体观察评论称,自从台湾民进党主席蔡英文当选台湾总统,一年多以来海峡两岸关系急剧降温逐渐由“互通”转为“互冻”。在北京政府坚决不容忍“台湾独立”的前提下,现任台湾当局不认可相对温和的《九二共识》,促使北京方面态度愈发强硬,眼下已进入“操之在我”的境地。这种情况明显对台湾当局不利。

据悉,在国际政治舞台上空间有限的台湾,目前正积极向东南亚地区推进政商文化并进的“新南向政策”,近日更通过在各地的驻外机构争取当地媒体给予支持,刊登相关的抗议文章。试图呼吁国际社会对中国的不断扩张给予重视。前天刚在印度拉下帷幕的瑞辛纳地区安全对话会议(Raisina Dialogue)上,美国代表则明确指责中国“为地区安全与稳定的一股破坏性力量。”


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