法学者：中法巨赤贸易应速解决 唯中共法规可朝令夕改

法国总统马克龙的中国之行以获得丰硕商贸合同画下句点。但法国中国经济事务学者指出，这仍不足以平衡法中贸易巨额赤字。

马克龙访华，天安门广场除了毛泽东肖像，还悬挂法中两国国旗。 2018年1月9日 图片：路透社/REUTERS

本次法国总统马克龙访华结果宣布，法国企业阿海珐集团取得替中国兴建一座核废料回收工厂的100亿欧元合同；法国空客获得中国184架 A320机型订单。虽然这些合同令人欢欣鼓舞，但这仍不能平衡法中贸易巨额赤字，为何有这种巨额不平衡贸易差额呢?

根据本台法语组记者库莫尔（Kumor）报导，法国进口庞大的中国产品，其中如电子产品、家庭电器、服装、运动用品及玩具。表面看来，这些产品的附加值很薄弱，但数量却很庞大。中国即使再买法国空客飞机、法国葡萄酒、法国药品或化妆品，但这些产品放在天平上都不足以平衡法中贸易巨额的差距。

在欧洲，德国是唯一的贸易出超过，出超200亿欧元，德国拥有非常强大的经济外交，但同时他们的中小企业有优良竞争条件，如在先进科技机械产业、工具机及汽车业。德国企业可以更好地在中国设厂。办公室在上海的中欧贸易国际学校的副校长丁远说：“我们称这些为看不见的冠军手。”

他还解释说：“与德国相比，我们随便找一名普通中国老百姓，问题吗知道几个德国与法国大集团的名字，他们是可以讲出不少法国企业名字。但事实上，德国人与中国进行贸易，更多是采与中国企业交易的工作模式（所谓的B to B）。至于法国，是更多集中在卯上全力大张旗鼓地争取那些巨额合同。除此之外，法国输出较多的明显的是属消费品，比较多直接面对消费者，但很少采取两国企业交流的贸易方式。”

至于法中双方互相投资的问题，泛欧智库 欧洲对外关系委员会亚洲部副主任杜懋之(Duchatêl)就此指出，他不认为这些合同可以平衡双方的贸易关系。其效果当然会反映到双方的贸易关系中，但我们还没有具体的数据。而且这也都是些传统的贸易合同，比如，与空中客车集团，双方常有合同。真正对中法或中欧贸易平衡有影响的问题主要是打入中国市场，是在投资问题上缺少真正的互利。

这种缺乏互相平衡的投资是很明显的特别是，当一些中国大型企业、尤其是国企开始在欧洲投资开始，2015年、2016年和2017年可以说是中国在欧洲投资的重要转折。

双方互利问题不仅涉及贸易上，同时也涉及投资环境，欧洲开放给外国企业的投资，但中国就祭出种种限制，尤其是中国公家机关采购的招标更是明显推行 “使用中国制”产品的口号。他还说，马克龙虽然释放出一个清楚的政治信息，但直到目前还没有达到这项讨论的结果。而且在这些问题背后，必须从中国与欧洲投资协定双边谈判才可能平衡双方的关键问题。

那么，新的中国经济模式是否能改变法中贸易现状呢？的确，中国政治重新改变经济发展模式，面对经济成长放缓，以及中产阶层消费者更高的要求，北京目前着重开发内部消费能力及发展服务业。城市化、绿色经济、农粮产业，这些都是法国企业可以提供的专长。当然，这得要法国人能了解中国的现实情况。

中国保护主义：专制政权下经贸法规可朝令夕改

但这一切都还是未定之数，根据克雷蒙亚维农大学的中国经济研究所负责人雷纳尔德教授如此说。根据本台法语组报导，雷纳尔德并解释了中国当局的保护主义行径，他说：“中国不是一个法治国家。这是一个专制体制，面对外国贸易竞争者，他可以朝令夕改改变政策，决定制定一个新标准。我们还记得最近发生的软奶酪事件。中国当局就引进新的卫生规则导致海关封锁查扣大批的奶酪。这只是众多例子当中的一个。每次，当中国在某个领域碰到强劲竞争者是，他就可以决定从明天起立刻提出对那些外国出口商或是外国投资者的一堆惩罚措施。”

报导结论指出，这也就是为何外国厂商需要在中国有坚固的人际网络，需要会讲中文，需要待在中国一段时间；简而言之，就是要充分认识中国。