中国继续推进航天梦

法新社30号周六发自北京的消息注意到，中国即将跨出实现其航天梦的重要一步。中国当天宣布，即将在国际标准时间12月1日星期天17点30分，也就是北京时间12月2日星期一凌晨01时30分在四川西昌卫星发射中心发射“嫦娥三号”月球探测器。本次发射将由长征3号（乙）运载火箭负责。

存档图片 Image d'archive: Lune 月球 Nasa

据介绍，嫦娥3号是中国国家航天局嫦娥工程第二阶段的登月探测器。回顾历史，在嫦娥3号月球探测器之前，中国曾先后在2007年和2010年发射过嫦娥1号月球探测器和嫦娥2号月球探测器。于2007年10月底发射升空的嫦娥1号月球探测器一直工作到2009年3月初才脱离轨道并且撞击到月球表面。嫦娥2号月球探测器则是在2010年10月初被发射升空。被放置在一百公里高绕月轨道上的嫦娥2号月球探测器，主要任务之一，就是为嫦娥3号的登月作准备。

中国早在2009年就曾对外表示，将在2013年发射的登月探测器名称是嫦娥3号。嫦娥3号将使用可变速的推进器，垂直降落在月球表面上。登陆之后，漫游车将离开嫦娥3号，并在月球表面工作3个月时间。之后，中国在2011年9月又确认，当时仍处于初样研制阶段的嫦娥3号预计将在2013年前后发射。今年9月25日，中国探月与航天工程中心曾举办月球车全球征名活动。并在本周正式宣布，将之命名为「玉兔」号。「玉兔」号也是中国的第一辆月球车。如今，即将升空的嫦娥3号月球探测器就是由着陆器和「玉兔」号月球车两个部分组成。中国在实现首次月球表面软着陆之后，着陆器将与「玉兔」号月球车联合开展有关着陆器的就位探测和月球车的巡视探测。「玉兔号」月球车在月球上的工作任务还包括：勘察月球表面和调查月球地质构造。

维基百科上的介绍说，上海宇航系统工程研究所从2002年开始，就在一个复制月球表面的专门实验室中，一再重复配置和发展一种六个轮子的月球漫游车。这个高1.5 米、重120公斤的漫游车，在2010年5月就已完成程式指令集，将被用于在月球进行及时的视频传输。具有20公斤承载能力的月球漫游车底安装了测月雷达，能探测到月球表面以下100米深度的地方，可以边走边探测，并可挖掘和分析土壤样品。这种漫游车具有基本的自动导航设施，装有防止它与其它的物体相撞的感测器。其能源将由太阳能电池板和放射性同位素热电机提供，前者负责提供月球车各种仪器的工作能源和驱动月球车行驶，而后者则负责在夜晚给月球车的仪器保温。因为月球的白昼、黑夜各持续大约14天，夜晚温度可低至零下180℃。而月球车上仪器可承受的最低温度约为零下40℃。在月球的漫漫寒夜中，如果没有足够能源给仪器保温，全部仪器都可能会被冻坏。月球车将无法在下一个白昼来临之时苏醒过来。

法新社周六在报道中说，重120公斤的「玉兔」号月球车，有六个轮子，最快时速为200米，具有向地球传输三维图像的功能。「玉兔」号月球车将探测月球“彩虹湾”（Baie des arcs-en-ciel）。法新社特别提到，中国认为，月球的“彩虹湾”还没有被人类勘探过。澳大利亚航天专家（Morris JONES）表示，嫦娥3号登月很可能就是中国至今为止，除载人航天工程之外，所开展的最复杂航天任务。

法新社报道指出，中国领导人习近平上任后，提出中国梦的口号。习近平把中国发展航天事业，建设航天强国的航天梦纳入其中国梦的一部分。